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Les constructeurs automobiles ont grandement bonifié la protection antirouille de leurs modèles depuis 20 ans, notamment grâce à l'utilisation de tôles galvanisées et de peintures de meilleure qualité ainsi qu'à l'application d'enduits anticorrosion en usine. Certains offrent même de généreuses garanties contre la perforation depuis de nombreuses années, notamment Volkswagen.
Or, vous l'avez sans doute déjà constaté: une fois que la rouille a commencé à ronger le métal d'une voiture, elle est quasi impossible à endiguer, même au prix de coûteuses réparations. C'est encore plus vrai lorsque la neige, le grésil, le verglas, la gadoue et le sel de déglaçage parsèment les routes pendant six mois chaque année.
Comme ce mélange explosif est fort présent chez nous, plusieurs Québécois choisissent de faire appliquer un traitement antirouille sur leur véhicule. Ils payent parfois plusieurs centaines de dollars pour faire dresser une barrière contre la corrosion à l'aide d'un enduit à l'huile, à la graisse ou à la cire ou encore avec un dispositif électromagnétique installé à un endroit stratégique de leur auto.
Protégez-Vous prépare un guide d'achat sur ce sujet qui suscite toujours beaucoup de questions. Outre le discours des experts et des détaillants, nous sommes très intéressés à savoir ce que vous, les automobilistes, pensez de ces traitements.